KALANDRA FEL, MÁR KÉT HÓNAPJA UTAZUNK! ( 54)

Holnap lesz két hónapja, hogy lakhelyünkról az arizonai Tucson városából elindultunk, hogy vonattal átszeljük Amerikát, hajóval Angliába menjünk, majd vonattal Európába érkezzünk.
Ennek a közel négy hónapra tervezett útnak a megállóhelyeiről,  valamint a minket ért élményekről számolok be. Utazásunk eddig remekül sikerült, az idő is kegyes volt hozzánk és mi változatlanul élvezzük a vonatozást,  az új helyek felfedezését.

BRÜSSZEL,MANNEKEN PIS ( 53)

Manneken Pis vagyis a pisilő kisfiú
Térképpel a kezünkben igyekeztünk megtalálni a pisilő kisfiú szobrát Brüsszelben. A szűk kanyargós utcából egyszer csak  kisebb térecske lett és az ott levő embertömeg láttán,visszacsúsztattuk térképünket a hátizsákba, mert már tudtuk, hogy jó helyen járunk.
Aztán megpillantottuk magát a bronz szobrot is, ami viszonylag kicsi, talán 4o cm magasságú lehet.
Mint máskor is szorgos kezek mindig újabb és újabb öltözetet adnak rá. Most ezt a ruhácskát kapta:

A kis szoborra annyian voltak kíváncsiak, hogy bárhogy igyekeztem, nem sikerült olyan pillanatot kifognom, amikor a Manneken Pist önmagában sikerült volna lefotóznom, valaki mindig belépett a képbe

Ez a kép a Manneken Pis szobra mögött készült, a szobor közelében már szinte lépni sem lehetett.

BRÜSSZEL, TÜZ VAN (52)

Általában a hajnali fél négy, a pihe- puha ágyban szokta érni az embert, kivétel ez alól ha tűz van. Történt az, hogy brüsszeli állomásozásunk második napján a füst jelző folyamatosan visító hangjára ébredtünk, hajnali 3 óra magasságában.
 Eltelt egy pár perc mire álmunkból végleg felébredtünk és már az orrunk is érezte a füst szagát. Na ennek fele se tréfa! Gyorsan kinéztem az ajtón, és azt láttam, hogy a szálloda lakói a lépcsőhöz rohannak és kezdik elhagyni az épületet. Magunkra rángattunk valami ruhafélét, hónunk alá csaptuk a táskánkat és a már látható füstben kiszaladtunk az utcára.Az utcán  meglehetősen érdekes látványt nyújtott a többféle nációból álló gyűrött, álmos, hiányos öltözetű seregünk, amint  háló ruhában, vagy mezítlábasan reszkettek, a hajnali hidegben. Teltek a percek és semmi nem történt. Természetesen a recepción sem volt senki, így hosszú percek elteltével az egyik lakó felhívta a brüsszeli tüzóltókat, akik azt tanácsolták neki, hogy a lakókból még egyszer hívja őket fel valaki, hogy megerősítsék a helyzetet.Ki tud franciául tette fel a kérdést a már telefonáló, és aki jelentkezett, az még egyszer felhívta a tüzóltókat, hogy franciául is elmagyarázza a történést. Miután  a megerősítés is megtörtént,az utcára leérkezésünk utáni  több mint félóra  múlva  végre megjelentek a tűzoltók és nemsokkal előtte a szálloda managere is.
A tüzóltók  hamar megtalálták a bajt. Szerencsére nem  járt lángokkal, egy műanyag szemetes edény olvad szét hő hatására az egyik szobában.

Amikor a tűzoltók elmentek és már vissza lehetett térni a szállodába, a maneger megkereste a baj elkövetőit, akik gondolom nemsokára szép nagy összegű befizetni való csekket  kapnak majd kézhez.

A BELGA CSOKOLÁDÉ (51)

A csokoládékészités a tradicionális mesterségek közé tartozik Belgiumban , családi titkos receptek alapján készítik ma is a finomságokat, és a csokoládé boltok ajtajára sohasem nem felejtik ráírni, hogy mióta foglalkoznak ezzel a szemet is gyönyörködtető finomságok készítésével.

Az utcákat járva a levegőben édes, átható illatokat érezni , a kirakatokban csokoládéból készült műalkotások késztetik vásárlása az arra járókat.. Az árak magasak, a minőség pedig kiváló. Mi egy kimérve vett mandulás csokit kóstoltunk. Én egy kocka megkóstolása után, úgy ítéltem meg,ez túl tömény nekem. A belga csokikészitők szerencséjére nincs mindenkinek ilyen rossz ízlése, és a csoki üzlet virágzik.

A csokoládé története http://www.fenomen.hu/a-csokolade-toertenete.html
A cimre kattinva video

This digital greeting card customized with Smilebox

BRÜSSZEL, GRAND PLACE (50)

Mikor az interneten brüsszeli szállodát választottunk, előtérbe helyeztük azokat, amelyek a központban vagyis a Grand Place vagy flamand néven Grote Markt közelében vannak. Ez  a tér olyan meghatározó pontja  Brüsszelnek,  hogy szinte mindent ehhez viszonyitanak, ha helymeghatározásról van szó.
Itt található a brüsszeli városi múzeum, a Broodhuis, a gótikus katedrálisra emlékeztető  96 méter magas,impozánsan szép városháza ,valamint céhházak.

A téren régen piac müködött, amint a  neve is mutatja,  mai funkciója azonban nem piac hanem  turistalátványosság. Valóban az, mert elképesztően szép.
A házak dúsan aranyozottak, és szobrokkal diszitettek. Az itteni házak legtetején levő szobrok,valamint a házak érdekes lépcsőzetes homlokdiszitése igazán egyedi.
Brüsszel mindent megtesz az idelátogatókért, a téren egymást érik a  kosztümos ruhákban lévő felvonulások, paradék,koncertek és egyéb jóhangulatú rendezvények.
Ottlétünk alatt, csak ki kellett mennünk a Grand Place- ra és máris valamilyen atrakcióba botlottunk, hol vidám seregbe, régi puskát sütögető katonazenekarba, vidám óriásbábukat vivőkbe, hol
belga régiók ételeit kinálókba , és igy nemcsoda, hogy a Nagy Téren egész nap kattogtak a fényképezőgépek, müködtek a videofelvevők a turisták  igen nagy örömére.

A tér 1998 óta a Világörökség része.

A slideshow by Smilebox

BRÜSSZEL, MEGÉRKEZÉS (49)

Még  alig ocsódtunk fel azon, hogy milyen hamar ideérkeztünk, a Eurostar befutott a Brussels Midi pályaudvarra. Kikászálodtunk és taxiba dobtuk magunkat nemkevés csomagjaink társaságában és bemondtuk a hotel cimét, amit előzöleg az interneten rendeltünk meg.
A taxisöför megnézte a leirt francia utcanevet  aztán rákérdezett  flamand névvel. Hála felkészültségünknek mondtuk, hogy igen,  mert ennek az utcának francia és flamand neve is van . Természetesen mindkettő egészen  más.
Elindultunk és  kinéztem a taxi ablakából hosszú perceken keresztül azt hittem, hogy a vonat, ami igen gyorsan közlekedett nem Brüsszelbe, hanem valamelyik  keleti városba röpitett minket. Nem nagyon akartam hinni a szememnek, de igaz volt, mert  néha azért egy- két francia üzletfelirat is megjelent az arabon kivül. Aztán elhagytuk ezt a városrészt és nemsokára megérkeztünk szálláshelyünkre, mely egy kis girbe gurba
 utcában  állt. Ott álltunk egy modern épület előtt  és az ajtó zárva. Kopogtunk, sehol senki.
Elővettük a foglalást visszaigazolását és nézegettük, de azon semmi nem volt,hogy ilyenkor mi a teendő.  a recepció pedig üres.
Egymásra néztünk, közben teltek a percek, és mi egyre idegesebbek lettünk.
A szomszéd étterem pincérlánya segitségünkre sietett, hogy keressük meg a kódszámot, a levélben, avval lehet majd bejutnunk. Igenám, de a mi levelünkben nem volt kódszám, azt elfelejtették beirni.
Újabb várakozás  után,  jött egy házaspár, akik már itt laktak. Ők is erős tanulmányozásba kezdtek
a visszaigazoláson, aztán a hölgy, aki spanyol volt, a tettek mezejére lépett és beinvitált az épületbe minket.Végre nem az utcán kellett már állnunk. Megmondta nekünk a belépő kódjukat majd
határozott  léptekkel a recepció melletti , kis szekrényhez ment és elővett egy nevünkre szóló boritékot  melyben a szobánk  belépőkártyája volt és átadta azt nekünk.
Fellélegeztünk. Ezután már csak két kérdésünk maradt.
1.Aki visszaigazolta a rendelést miért nem irta rá a belépő kódot.
2.Miért nem volt a recepción senki?
 Ja, és mi van ha nem ilyen segitőkész emberekkel találkozunk?

ÚTIBESZÁMOLÓM SZERKEZETE

Az útibeszámoló kezdete, 2010 augusztus 1.
http://tucsonhungarians.blogspot.com/2010/08/kalandra-fel_01.html

 A főcimek mellett zárójelben levő számok jelzik a folytatásokat.

EUROSTARRAL BRÜSSZELBE (48)

Miután a hangosbemondó bemondta, hogy most következik az alagút, kicsit felvontam a szemöldököm, hiszen már jó pár alagútat elhagytunk,  mig elérkezett az igazi.
Húsz percet töltöttünk az alagútban, és mosolyogva mondtuk egymásnak, hogy most  a fejünk felett úszkálnak a halak. Érdekes volt, hogy semmit nem érzékeltünk még egy kis füldugulást se sikerült produkálnunk.
Mire feleszméltünk, kibújt  vonatunk az alagútból, és amikor  kinéztünk az ablakból már Franciaországban voltunk, és nemsokára megérkeztünk egy nagyon modern vasútállomásra, ami az első megállónk
Lille  volt.
Aztán szinte percek alatt újabb állomás következett,  és elértük  az úticélunkat Brüsszelt.
Az alagúton való áthaladás a Eurostarral nagy élmény volt, de az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy annyira gyorsan zajlott le az út, hogy az volt az érzésünk , hogy nem is utaztunk semmit, és közben  mégis Angliából  a kontinensen találtuk magunkat
Katt a cimre video a Eurostrarról
Belgium térképe http://iguide.travel/Belgium#/Map

ALAGÚT a La Manche csatorna alatt (47)

Az utazási előkészületek a Eurostarral való utazáshoz szinte ugyanazok voltak, mint egy repülőgépre való feljutás előtt, átvilágitás,  és egyéb biztonsági intézkedések.Ezek után várnunk kellett, mig megadták a jelet, hogy beérkezett a szerelvény. Mozgólépcsővel  vagy lifttel a felsőbb szintre mentünk, ahol már ott állt a csillogó villogó gyönyörü vonat, melybe beszállhattunk.  Elfogaltuk a helyünket és nemsokára elindult a vonat.
Elöször lassan mentünk, majd  nemsokára rákapcsolt a vonat  nagyobb sebességre, és azt vettük észre, hogy a mellettünk levő autópályán haladó autók rendre lemaradnak mögöttünk.
Az alagút megépítése a La Manche csatorna alatt forradalmasította a szigetország és Európa közötti közlekedést. Amíg korábban a London–Párizs közötti távolságot – szárnyashajóra átszállva – hat óra alatt lehetett megtenni vonaton, addig a Csalagúton át a menetidő 2 óra 15 percre csökkent. De 2 óra 40 perc alatt Londonból már Brüsszel is elérhető
A vonatok 300 kilométeres sebességgel közlekednek, kivéve az alagútat , ahol a sebességet 15o kilométerre csökkentik. A csatorna alatti töltött idő 2o perc.
Utazás a Eurostarral  http://www.youtube.com/watch?v=Bf88zC7pTtM

A NAGY UTAZÁS NEGYVENEDIK NAPJA (46)

Negyven napja keltünk útra a mexicói határ közelében fekvő  amerikai Tucson városából, hogy kicsit rendhagyó módon utazzunk. Utazásunk megtervezésénél úgy gondoltuk kihagyjuk  utazásunkból a repülőgépet, mert a repülőjegyek ára egyre emelkedik, a szolgáltatás minősége mindenhol erősen lecsökkent, néha félnapokat kell a csatlakozásra várni, és újabban már a csomagokért is fizetni kell. Sűrű széksorokba beszorítva  kell hosszú órákon keresztül ülni, a reptereken pedig úgy   terelgetik az embereket, mint valami állatcsordát, a csomagokat  elvesztik , vagy úgy feltúrják, hogy felismerhetetlenné válik a becsomagolt ajándék, ha nem a te hibádból késed le a gépet, akkor is úgy bánnak veled, mintha szivességet tennének neked, az egész dolog
már  úgy néz ki, hogy egy repülőutazásnál,azt csinálnak veled , amit akarnak és mindezért még  te fizetsz, nem keveset!  http://tucsonhungarians.blogspot.com/2009_08_01_archive.html
Talán az immár kellemetlenné váló repülések helyett más közlekedési módokra lenne szükség???
Ezek alapjan választottuk utazásunk két fő közlekedési eszközét a vonatot és a hajót.
Első állomásunk Anglia, majd Wales volt, innen visszatértünk Angliába, majd a negyvenedik napon
York városából Londonba utaztunk, most is vonattal.

Londonba érkezve pályaudvart váltottunk (szerencsére csak pár perc volt, gyalogosan)  és átmentünk a St.Pancras pályaudvarra, hogy az új cél a Kontinens felé vegyük az irányt.

VILÁGJÁRÓ VONATOZÓ SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNYE (45)

Utazni és blogot irni egyszerre, nem kis munka.Kérem olvasóim elnézését, ha a már egyszer megirt eseményhez esetleg utólag teszek fotóalbumot, vagy bővebbre javitom.
Teszem ezt azért, mert utazás közben vagy nincs időm, vagy az internet összekötettés nem engedi  azt  feltenni, igy ezekkel  várnom kell a megfelelő körülményekre.
 Megértésüket köszönöm és további jó olvasást kiván a világjáró vonatozó.

A VONAT SZERELMESEINEK, VASÚTMÚZEUM YORK, ENGLAND (44)

This digital slideshow personalized with Smilebox

ON THE ROAD (43)

Create your own digital greeting

ANGLIA,YORK,National Railway Museum (42)

Ha valaki Yorkban jár és szereti a vonatokat, akkor illik elmennie az ott található vasútmúzeumba.
Jó messze volt a szállodánktól, irtóra kifáradva értünk oda. És jött az első meglepetés a kiállitás ingyenes, a második meglepetés pedig maga a múzeum volt. Nagyon jól összeállitott, különleges vasúti bemutatót láttunk, és már a fáradtságunk is elmúlt a sok érdekes látnivalótól.
A National Railway Museum a világ legnagyobb vasútmúzeuma 2001-ben nyerte el az európai Év Múzeuma címet. A vasút közel 200 éves történetét bemutató kiállításon a látogatók kipróbálhatják a váltók állítását, bemutatják hogy müködött a gőzmozdony,megtudhatják, hogy mi tette Stephenson Rocketjét olyan sikeressé, megláthatják milyen egy mozdony alulról, megismerhetik a 19. és 20. századi egyenruhákat és gördülő szerelvényeket, megnézhetik Viktória királynő vonatát, de megcsodálhatják a legmodernebb újításokat is.
Mikor kijöttünk a kiállitásról láttuk, hogy a városból erre a célra üzemeltetett kisvasúttal is meg lehetett volna közeliteni a múzeumot, hát igy  bizony könnyebb lett volna. Lényeg az, hogy a vasútmúzeum nagyon tetszett.
A vasútmúzeum oldalához katt a cimre.

ANGLIA, YORK (41)

York várfallal övezett belső városa girbe, gurba régi házaival, macskaköves utcáival, helyes kis üzleteivel igen elragadó látvány. Az egész világról ide özönlő turisták reggeltől estig járják a várost új és újabb élményekre vágyva.Mi is több napon át csodáltuk látványait  és örömmel  sétáltunk a jó hangulatú kedves városban.
Mondani sem kell, hogy  itt láttuk a legtöbb yorkshire terrier kutyust, a yorkshire pudding megkóstolását pedig  az eddig szerzett angol gasztronomiai emlékeim alapján jobbnak láttam kihagyni. Ezt nagyon jól is tettem, mert az utolsó yorki napunkon meglátogattunk egy hamisitatlan angol pubot, hogy megebédeljünk.
Lasagnet rendeltem, ami meg is érkezett. Következőképpen nézett ki. Egy nagy lapos tál tele volt zsirban sült krumplival mellette kis méretü edénykében a lasagne zsirba úszva. Már a párositást sem semmi, de az ize még ezt is felülmúlta, brrrr

Katt a cimre York térképért.

This free newsletter design generated with Smilebox

ANGLIA, YORK KATEDRÁLIS (40)

A lélegzetünk is elállt, amikor megpillantottuk  a város büszkeségét a lenyűgöző szépségű katedrálist. 

Nagy szerencsénkre éppen misét celebráltak, és kérésünkre be is engedtek megtekinteni azt.

Az orgona hangja, a sok  rebbenő gyertyaláng, a szónoklat, a papi ruhák, az áhitat, a csodálatos templom- belső örökké emlekezetessé vált vallást nem nagyon gyakorló lelkünkre.

A  yorki székesegyház  158 méter hosszú, és a kereszthajónál 76 méter széles. Ez a  katedrális dicsekedhet a legtöbb színes üvegablakkal egész Britanniában. Neve ellenére a York Minster (a minster olyan templom, ahol szerzetesek szolgálnak) valójában sohasem volt „minster”. A 11. századi normann templom helyén 1220-ban kezdték el a mai katedrális 250 évig tartó építését. Középső tornya 1407-ben beomlott. A déli kereszthajó teteje 1984 júliusában leégett, helyreállítása 2,25 millió fontba került. A katedrálison – köszönhetően a negyed évezred hosszú építésnek – különböző építészeti stílusok fedezhetők fel, ám összhatásában egységesnek tűnik. A templom belseje megsínylette a reformáció és a polgárháború eseményeit, de külseje alig változott. Tornyai a Westminster-apátságéira emlékeztetnek, s középső tornya a leghatalmasabb Angliában. A mai katedrális világhírnevét jórészt páratlanul sok (111) régi ólomüveg ablakának köszönheti. Egyébként yorki jellegzetesség, hogy a város 21 templomában több régi ólomrekeszes üvegablak található, mint Anglia összes templomában együttvéve. Az ólomrekeszes ablakok közül nem egy a 12. század végén készült. A tervek elkészítése után a részletgazdag rajzot vasoxid alapú festékkel vitték át a megadott minta szerint kivágott üvegdarabokra, majd a színezéket tüzes kemencében beleégették az üvegbe, és végül a külön-külön megmunkált darabokat ólomrekeszekkel fogták össze egyetlen ablakká. A világosabb árnyalatokat a festék utólagos lecsiszolásával érték el. A világ legnagyobb egybefüggő középkori színes ablaka a York Minster nagy keleti ablaka, amely 1405-1408 között készült.   A York Minster üvegablakainak különös értékét, művészi kivitelezésük mellett, témáinak változatossága adja. Az ablakok egy részén bibliai történetek láthatók, míg a többin az ablakot adományozó világi személy kívánságának megfelelő jelentek kelnek életre. A nyugati oldalhajóban és a Mária-kápolnában sok érdekes síremlék található, köztük II. Edward fiáé, és azé a Scope érseké, akit IV. Henrik 1405-ben, mint lázadót végeztetett ki.

A yorki katedrális meglátogatása nagy élmény volt. Videoért  katt a cimre

Digital slideshow generated with Smilebox

VISSZA ANGLIÁBA, YORK (39)

Búcsút mondtunk Walesnek, ahol kellemesen éreztük magunkat, és az angliai York felé vettük az irányt, természetesen vonattal. Vonatunk érintette Manchestert és Leeds nevü nagyvárosokat is.

Az út kellemes volt, kora délutánra értünk oda. Másnap nekiindultunk a város felfedezésére.
Yorkshire székhelye Észak-Anglia legszebb városa York. Azok közé a történelmi városok közé tartozik, amelyek szinte maradéktalanul megőrizték régi szépségüket. York belvárosa olyannyira megőrizte eredeti középkori arculatát, hogy a városnéző azt hiheti élő múzeumba csöppent. A szűk kanyargó utcákat, közöttük az egyik legszebbet, a Shambles-t műemléki védelem alatt álló régi gerendavázas házak szegélyezik.

A várost Ebocarum néven a rómaiak egyik legfontosabb megerősített állomása volt, s itt kiáltották ki császárrá Constantinust 306-ban, aki Britanniát négy provinciára osztották.
Csaknem egészében megmaradtak az országszerte ritkaságnak számító középkori falai és kapui, amely 4,8 km hosszan húzódik az óváros körül. Katedrálisa a legnagyobb az országban s a legszebbek közé tartozik. York érseke rangban a Canterbury érsek után, polgármestere a londoni főpolgármester után következik. E rangsorolás oka a történelemben keresendő, hiszen York nemcsak a római kori Britannia egyik legfontosabb városa volt, hanem az angol hódítás idejében is az egyik legnagyobb város. York ugyan sokat szenvedett a dánok betöréseitől, de 1000 körül ugyanannyi lakosa volt, mint Londonnak, 30 000 fő. A lakosság számát tekintve 400 évvel később is csak London előzte meg. Ma jelentős iparváros, Anglia legnagyobb megyéjének székhelye.
A vikingek Jorvik néven az elfoglalt angliai területek fővárosává tették York-ot 867-ben. A város ma is őrzi utcaneveiben dán emlékeit, hiszen a viking hódítás idején York stratégiailag fontos viking város volt. Az utcanevek végén ugyanis a „gate” (Davygate, Coppergate, Fossgate, Castlegate) a dán „gáta” szóból származik, melynek jelentése: út, utca.
 Az Ouse folyó túlpartján is folytatódó városfalak egyik nevezetessége a Micklegate kapu, amely a 14. században épült és arról nevezetes, hogy ide tűzték fel annak idején elrettentő példaként az árulók fejét, mint például 1460-ban a wakefieldi csata után Richard yorki hercegét.

Video Yorkról a cimre kattinva, a képen York városát körülölelő várfal látható.

SNOWDONIA, ÉSZAK WALES (38)

Wales legmagasabb hegye, a Snowdon uralja Észak-Wales gyönyörű tájait. A Snowdonia Nemzeti Park a Snowdon 1000 m fölé magasodó hegytömbjétől délre sűrű erdőkkel borított völgyek, hegyi tavak, zsombékos mélyedések és folyótorkolatok vidék található, ahol ritka madarak fészkelnek.
Snowdonia fővárosa Betws-y-Coed, bájos kisváros, kőházakkal, kis patakkal, s természetesen turisták özönével. Ide mentünk kirándulni és egy kellemes napot töltöttünk el itt.
                                                      

ÉSZAK- WALES (37)

Dupla kattintásra kinagyitható.

CONWY, WALES (36)

A conwyi vár Észak-Wales egyik műemléke, amely Conwy településről nyerte a nevét (néha Conway írásmóddal). 1283 és 1289 között épült I. Edward angol király második walesi hadjárata után.

 A várat azért épitette I. Edward angol király, hogy a hatalmas épitmény félelmet keltsen a walesiekben, és ne próbaljanak ellenállni neki.

Amikor megpillantottam a várat , rögtön  az iskolában tanult Arany János vers a Walesi bárdok  sorai jutotttak eszembe ( katt a cimre)
Több órát töltöttünk a vár felfedezésével, igen komoly, erőt fitogtató, hatalmas épitmény. Kevés  helyen látni ilyen jó állapotban levő, ebből az időból származó épitményt, amely már átesett több restauráláson, de zömében eredeti elemeket tartalmaz.
1986 óta a vár a Világörökség része.

Conwy a  fallal körülvett középkori városok gyönyörű példája. A Conwy Kastély nyolc lőréssel ellátott tornyának látványa uralkodik a városon. Alakját leginkább az határozza meg, hogy sziklára épültek az alapjai. A legszebb kilátás a Conwy folyón túlról nyílik, melyhez a Snowdonia vonulatai adnak drámai hátteret. A városfal háromnegyede, 22 tornyával és három eredeti kapuval együtt épségben fennmaradt.
Kellemes sétát tettünk itt, ebben a kedves jó hangulatú városban, ahol a kiváló állapotú régi házak mellett még Nagy Britannia legkisebb házat is megnézhettük.

Personalize your own photo slideshow

PALABÁNYA, KISVASÚT, WALES (35)

Miután a vonatozás mindenapos lett az életünkben, most egy gőzvasútat próbáltunk ki, ami egy,  már nem müködő palabánya környékére visz. A vonatútat akkor épitették ki, amikor még a bánya aktivan müködött. Ebben az időben a palát épitkezésre, tetőfedésre használták  a kibányászott palát lovak segitségével húzták le a hegyről, ahol most a mi kisvasútunk haladt A kirándulás nagyon jól sikerült, a táj nagyon szép volt, és a kisvasutat nagyon élveztük.

A photo album by Smilebox

NAGY BRITANNIA LEGKISEBB HÁZA, WALES (34)

Miniház ,Conwy Wales

WALES, BANGOR (33)

Az Ir tenger napfényben, Llandundo

Az első nap, amit a walesi Llandundoban töltöttünk napsütéses volt. A tenger csodálatos kék szinben pompázott, egyetlen hullám sem volt rajta , a viz szine szikrázott a rásütött napsugártól. Azt hittük ez az idili állapot tartós lesz, de nem igy történt. Másnap arra ébredtünk, hogy a szél tépázza az ablakunkat, és amikor kinéztünk az ablakon elöször nem sokat láttunk a vihartól, aztán észrevettük, hogy az elöttünk elterülő tenger
partja tele van zöld tengeri növényekkel, melyet a vihar hozott ki a vizből.
Kihasználva az rossz időt elkezdtem az útiélményeimet irni, és örültem, hogy igy behozom a lemaradásomat, másrészt meg elkezdtem aggódni, mi lesz ha ez a rossz idő tartós lesz. Szerencsére nem igy történt.  Az eső , a szél, a vihar nemsokra távozott, és délutánra csodálatos idő lett. Ennek nagyon örültönk, viszont programcsináláshoz más késő volt, igy kimentünk a llandundoi 7oo méter hosszú mólóra s egy jót sétáltunk a most már ismét verőfényes parton.
Másnap korán buszra pattantunk. Egy hátizsákkal könnyü utazni, de mivel nekünk több csomagunk van, azokat a hotelben hátrahagyva indultunk a közeli Conwy várának felfedezésére.
Hogy ez nem igy történt az nem a mi hibánk volt.
Llandundo főterén felszálltunk egy buszra ( négynapos béretünk Wales területére, buszra, vonatra szólt )
Megkérdeztük a buszvezetőtt megy- e a busz a közeli Conwyba. Válasz határozott igen volt, és igy helyet
foglaltunk a buszon.
Az ablakon keresztül figyeltük a gyönyörü walesi tájat, amikor arra lettünk figyelmesek, hogy valahol máshol járunk és végül a szintén walesi Bangorba álltunk meg. Kérdésünkre, hogy miért mondott rossz információt
a vezető, megvonta vállat és az mondta ok, ezzel számára elintézettnek tekintette az ügyet, és rálépett a gázra. Mi gyorsan leszálltunk a buszról, mielőtt megint elvinne valahova, ahova nem akarunk menni és

Főutca Bangor

Bangor felfedezésére indultunk. Mivel erre nem készültünk fel előre, igy nem nagyon tudtuk, mit érdemes Bangorból felfedezni, de elindultunk várost nézni.

WALES (32)

Walesi népviselet

Wales egyes források szerint a világ egyik legrégibb országa; majdnem 200 ezer évre visszamenőleg találtak leleteket arra vonatkozólag, hogy emberek laktak a területén. Az európai kelták, akik az időszámítás előtti 600 körül érkeztek, hozták a walesi karakterjegyeket: az ékesszólást, a barátságosságot és a fantáziadús gondolkodást. A későbbi római jelenlét békés periódusként maradt meg a történelmi emlékezetben, valószínűleg azért, mert a rákövetkező időszak kifejezetten zavaros volt az ír kalózok és a skótok betörésével. Az V. századtól kezdve az országra az angolszász uralom nyomta rá a bélyegét. Történelme során Wales többször is megpróbálta megteremteni függetlenségét, de ez még ideiglenesen sem sikerült. Ma Nagy-Britannia része, hivatalosan Walesi Hercegség, ám a walesi herceg nem vesz részt Wales kormányzásában. Uralkodója a mindenkori brit uralkodó, jelenleg II. Erzsébet. Pénzneme az angol font, hivatalos nyelve a walesi és az angol. Walest jelenleg 3 millióan lakják, ebből 265 000-en Cardiffban élnek, amely 1955-ben lett a hivatalos főváros.
Ami Walest elkülöníti Nagy-Britannia többi részétől a még mindig beszélt walesi nyelv. Ez az egyik legrégibb a világon, az indoeurópai nyelvcsalád kelta ágába tartozik. A nyelv a VI. századra fejlődött ki teljesen. Több mássalhangzó egymásutániságával van tele. Nem ritkák a nagyon hosszú szavak sem.
Mára csak öt kelta nyelvet (ír, skót gael, walesi, cornwalli és breton) beszélik.